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黑豹站群  清明小长假的时候,从数据上来看,似乎内地去香港的旅游的意愿、人数都出现了一定的下滑,你在采访中,感受到的情况是什么样的?受到影响的香港这些又有哪些方面?

  主持人田野:这次评选,我们团队每个成员平均采访了近100位CIO,我们看到他们在各自的领域非常的优秀,都为企业在非常时期的应对和逆势的发展做了接触的贡献,可可谓不辱使命。这样就人我们认真负责的评委少费脑筋,因此此次的评选真的是优中选优。不过这样也让我们的评选结果充满了悬念,也最吸引眼界的眼光。我印象比较深的一个,我遇到一个嘉宾,他给我讲使命感,我觉得前面这句话在等死,如果不做信息化的变化,不做IT的规划是等死,后面做规划给我们CIO带来的是一种挑战,是一种困难,也谈到自己的难点,痛点,他们就是想证明一种精神,我宁愿自己痛点,累点也不能让自己的企业倒下去。也是今天的主题比较简单也比较好的一个命题。

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郑雨林:展望未来,希望在座的CIO,我们中国的CIO能够成为幸福的CIO。不仅你是IT专家,而且你参照了业务价值,得到了应用,不仅仅工作幸福,甚至是身体健康,家庭也幸福。希望我们在座的企业和中国的企业能够成为幸福的企业,我们企业不仅仅是挣钱高效率,创新也是可持续,也是有社会责任的,成为幸福的企业,谢谢大家!

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印度铁路最大的问题就是吞吐能力堪忧。每天有超过2300万人依赖铁路出行,但单日运力只有2100万名,这意味着每天有200万人需要被迫开启“外挂”模式。尤其是赶上印度“春运”(大型宗教节日等)随便一辆火车,都是标准的“人山人海”。除了车厢内人头攒动,车头,车顶,车窗外,密密麻麻全都是“乘坐”本列车的乘客,印度人民一定都没有密集恐惧症,否则看到这被人群覆盖的火车,一定会晕过去。

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